7.4. Köprüler Katayama yöntemi kullanılarak 480 köprü üzerinde yıkılma ihtimali ile ilgili değerlendirme yapılmıştır. Yıkılma ihtimali bulunan köprü sayısı Tablo 8'de gösterilmiştir. 7.5. Yol ve trafik Ulaşım ağının öneminin değerlendirmesi, deprem felaketi gözönünde bulundurularak, toplam yol ağının durumu ve hasarlı köprülerin etkisi de dikkate alınarak yapılmıştır. Tahmin edilen bina hasar sonuçları na dayanarak, binalardan düşecek enkazların kapatacağı yollar da hesaplanmış ve değerlendirilmiştir. Yapılan değerlendirmenin sonucuna göre, köprülerin depreme karşı güçlendirilmesi ve gelecekte yapılması planlanan yolların önceliklerinin kademelenmesi, detaylı şekilde incelenmiş ve değerlendirilmiştir. 7.6. İskele ve limanlar Acil durumlarda limanların ve iskelelerin çeşitli işlevleri yüklenmesi beklenmektedir. Depreme dayanıklı performans oluşturulması ve güçlendirilmesi için metod olarak, afet önleme üssü olarak fonksiyonlar ve iskele ve liman tesisleri arasında ortak işleyiş sistemi önerilmiştir. Bunlara ek olarak, afet önleme üssünün ve barınma amaçlı yeşil alanların bakımı konuları tartışılmış ve önerilerde bulunulmuştur. 8Ya. pHıavsear Görebilir Kentsel Binaların GGeürçeleknednirÖilmnleesmi lieç irn Alınması 8.1. İstanbul'daki kentsel yapı ve binaların hasar görebilirlilik analizi Kentin deprem afetine karşı hasar görebilirliği, mevcut istatistiki verilerden çalışılarak bina ve kentsel yapının hasar görebilirlilik analizinden yapılmıştır. İyileştirme konuları ve bölgeleri tanımlanmış ve bina ve kentsel yapının hasar görebilirliği sonuçları içinde birleştirilmiştir. Analiz prosedürleri, iş akış şemasında gösterilmiştir. Analizin sonucu olarak kentsel hasar görebilirlilik için dört kategori tanımlanmıştır: T{(b/o 7. -El-ektrik hatlarındaki lıasaı: -- Kablo Uzunlugu Hasarlı Kablo Uzunlugu (km) (km) Yeralti Yerüstü Toplam Yeraltı . Yerüstü Toplam Model A 14.500 18.500 33.000 280(1.9%) 540 (2.9%) 820 (2.5%) Model C 360 (2.5%) 710(3.8%) 1080 (3.3%) T{(b/o 8. Köprülerde hasar lıesaplaıııası. Yıkılma Olasılığı Yüksek Orta Olasılık Az Olasılık Model A 18 3 459 Model C 20 4 456 H{(rİ/{( 5. Doğal gaz servis kutuları hasar dağılımı - Model C. �=-.,_., ___..,._ ----� -�-· ■:: H{(rİ/{( 6. Hasarlı elektrik hatlarıııııı ıızıııılıığu (km) - Model C. ::=F- ı::ı: ; H{//·İ/(l 7. Yolların kapanması soıızıcıı ulaşılamayacak alanlaı: Silivri � Çatalca TESİSAT DERGİSİ Ei?II SAYI 81 EYLÜL 2002
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=