indüksiyon lanı IDV 2 . nesli ı� Şekil 4. MAKALE ühzaevrai nl aen dd ıernmkag evleerci me kl i lşi ğeikdi l düeş my eerkl et eşdt iirri l (i y%o r 5i s5e) ,. T i s a e v a v n e l a ri r m d a a r s t ü m r a ü k ş t a k d o ı r r i d ( o % r l a 9 r ı 0 n ) a . A y r e a r ç l e l a ş t r i r h i l a i y v o a r aa kk ıı şşıı n iı ç ionl u mb i rseurz dei rtekni l çe moel uk şt et udri rm. aTkatsaa rvı me haaşvaa • m as 2 Kı 0 o n r 0 d u a 7 n y dm ı ik l a ı k n Y a d ö t a e n y e a a tl m y ın ı e n al l c i a ğ a n i k a v ne h u T s ü u r s k l i a ye r i Y ç a in ng ; ından • sİ nı mg i l i z7 ' dSet ayn dear rat llaarnı at raansı mı nldaamk ai lBaSr 7r3e4fe6r aKnıs alınmalıdır. Bk ounnuusnul an dbai rklii kutzem, amni mt eadr,a rmi keçki l ae rni ink bt iar lsi katreı mycaıpva e cpao ğz iı styoopnl al anrtı nı l aı nr ti lees, pöi tn etdai lsma er ı smi av eb ha aş vl aar lkaennd, ı rşma fat y sile a is nt g g e e ı m n r ç i d e e ö k p l n e a ş r t t t a i m r s il a a e r n nı ı m t il o ı e p g v la e e n r / ç t v ı e e la k y r l a e ş s d t ır i e r a v il s m le ın t e d s o a t i, o g r y i e t e r e t e l k e k i r l l i i i ygaöpr üı l lmü raiss ıeg, ebri legki se ac ey katri rd. eİ şs lteetkml i emy eo dael ml l eamaeş(aCmF aD ) tseı ns dt l ae r ii syea psao rğaukk hda uvma aank ı şv ek/ovnetyrao l üs ıyc aa pk ı l dmuaml ı ad ınr (Şekil 6, Şekil 14, Şekil 15). T•a s aDreı mb i nai şn asma pa tl aarnı :m a s ı , •• GŞaefrti akkoınşu_m"lcaeriıl,ing jet" kontrolü, •• İHnadvüaklsainydoınr mf aandl ai zr aı nyı nn ık, o n u m l a r ı , • •• S H B p a a r v ki ı a n m k la l g e n e r d r ı i r e le m k e s a t i n s ki e i m le ni ş a . i r m yo , su ve kontrol, CmFeDsi ainçainliözinveemtlieysatlredrımd ecıtuanssaurırmlaınrdgıre. rçekleşTablo 1 ti leedoi rl.uÇş ta, u lı kr ş u o m l n a u a b li a i l l e e r c ı n ie l g s ki o l i i n n g d a e ü ş li k a ş s m m iy a e ol s n e ı r n e i d ti a k fa i s 2 di . e n n i e e n s t a m il r f t e a ı k s n ı ortaya konmaktadır. Ölçümler 35 m uzakta ve T Ç a a blo 1. lışmalar Debi_Hız 1 2 m' /h 51.000 37.000 m/s ortalama hız 0,71 0,515 IDV-100 2.Nesil Hacimsel 46% 33% kapasite artışı 4. Kanalsız Havalandırma - "İndüksiyonlu Jet Fan" Sistemi 3 72.000 1,05 67% Tyaüvk sa en ak hyı zelral e şütfilrei lneenn fhaanvı na n ı ünf l emmaeh a la ğh az vı nadsaın endı ihlmareekkteetdlier.ndirmesi indüksiyon olarak ifade Fhaavnad ahna r1e5k e mt i eul dz aek tead i lfeabni l md eekbti es di ni ri n. O1t6o p akar ktıı cbaökl m, ehlaevrea l aanydı rımr ı laakm agyear enk lki l öi ğşi e loerrtdaedkai n ö lküa lhk aa ac il ma nl eı rki na yobl uı şömn al esnı eöcnelketni re. c Ke ka ,n ea nl iöçni ne ma lyi sr iı l apcaar kk yi nüskasıeykül i kk sf ea kr kl i ğı gi ei rçei nğ i soar tdaedcaen 2k 3a 5l k0a cma mk v ye eptae rr kl i ol al ambai ll eacr eı nkdtai r . i lBauv ed uk ar ut my açpoı lka bki lamt leı spi naer k oul ayngauk verebilir. 5. Otoparka Yayılabilecek Gazlar ve İnsan Sağlığına Etkileri y cH ı ı a l k a v la n a r l ; v a o e n z d s o ır a n m ğlaı ğyıı töenhedmi t l ie dkeı lna ng aazrl aaçr l avred apna r yç aa (O), nitrojen dioksit (N01) ,karbon monoksit (CO), benzen (C 6H6 ), benaprin (BaP), sülphür dioksit (S0 2), kurşun (Pb) ve kurum (eCtk)ileorlai risaek; belirtilmektedir. Sağlık üzerindeki • Nitrojen dioksit (NO/ Soluk alıp vermeyi fzeokrlsaişytoırnılra, r ak rdoinr iekn cbiroanzşailtteır. n e d e n o l u r, e n Geri akış "Ceiling jet" kontrolu İtfaiye yangının nerede olduğunu görebilmeli' 4 5 6 2. Nesil Fan 49.000 77.000 108.700 112.300 0,68 1,07 1,51 1,56 44% 69% 97% 100% • Karbon monoksit (CO): Kandaki oksijeni tküakreştı li ra. şZt ıeğhı mi r lı ez nöml üemol el arri na ks eübl keebmi di izr.d e s ı k ç a • tKeukrl eurm, ( S( CO)): , S aü kl fcüi ğr dei rol ke sr di te oel un şf eu kmsui ynoun ad eyso l açar. Oi çti no pi za irnk lvaer dr ial esbai l eğcl ı ek kl ı eonr t yaümklsaer kı nyoolğu uş tnul urku l (mMaas ı xSiamğul ı mk ÖArlgl oüwt üa b( Wl eHCOo)nt acreanftırnadtai onn, - M A C ) D ü n y a • • 8s 1 e s s v a a iy a a e t t s i i i ç ç o i i n n la 2 r 7 a 5 5 k p p b p p e m m li r ( l W e (W n H m H O O i ş 1 t 9 1 ir 9 8 . 8 7 7 ) ) Limit CO O1 -t o1 0p adrakkl ai kr daaa r ab suılnudnamöan gsöürrüel ms i e kitseed, i r .yPaekkl açşoı kk yt easnpgi tı n dead i l öml üi şmt ilre. r iBn u b soeğbuel mp l ea yi l eö ngeet rmç ee lki kl el eş rt di ğei ymear l ıa, lfdaı ğn ıl aşrei kl el i gi el er edkul imh aa nv aadk eı şb iksoi nstar ğo ll üa nyma ap lı ıl y du o z ır ğ a . u Y k a n la l n u ş g ğ t ı ı u n rı nl s m u ır n a a s s a ı ı z n iç a d i l n a a c u s a y ıc ğ g a ı u , k n g l ı h k e a n e v i t ş a k le i d s y i e e ib l n e i s h hin a ai v v n a a h n n e ı ı n n sd oağbrı uv ye ödnul emn dainr iı lne cyeağni gn dı ne nn oekmt ai ns oı nl du an nm ae gl ı dz oı rs. t a 6. İnsan Vücudu Üzerinde Sıcaklık Etkisi Yhaa nvga ı nd eobr ti sa imh essı caapkl al ı ğn ımn ıı şd aö ranretkı r abci ra kçtaı rl ı. ş Dmoağdrau 20 m2 alanda yapılmıştır. Şekil 5. � - ------- ------ ------ ---- 48 Tesisat Dergisi Sayı 162 - Haziran 2009
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=